Version 2.0
Les Actus Drone / Evtol à la UNE
Le Magazine
N° 12 - Janv - Mars 2024
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DOSSIER : Les DiaB « Drone In A Box »
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Interview Robin GOJON (Herotech 8)
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Reportage : Course FPV
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Evènement : La GEO Week à Denver
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Matériel : AEP Drone 10L – Line Drone
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Réglementation : Dérogation aux OF pour le CATS
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Podcasts Fréquence Drone : FMR – Airflex – Erotech8
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Webinaires : Clearance – Drone Keeper - FPDC
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Assos&Fédés : Gicat/Adif
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L'EASA lance la deuxième version d'Innovative Air Mobility Hub
L'Agence de la sécurité aérienne de l'Union européenne (AESA) a lancé la deuxième version de son espace numérique pour l'échange d'informations sur les taxis aériens et les drones, en mettant l'accent sur les problèmes de confidentialité.
L' Innovative Air Mobility (IAM) Hub a été lancé en décembre 2023 et permet de se connecter aux villes, régions, autorités nationales, opérateurs et fabricants qui jouent un rôle dans l'introduction de ces services de taxi aérien et de drones. Ils peuvent alors partager et obtenir des informations et des données fiables.
L’ONERA au côté des opérateurs de drones
Le logiciel DROSERA, dorénavant disponible pour la préparation des missions drones, a été développé dans le cadre d’un Partenariat de Recherche Innovation entre 2020 et le 2023 avec RTE France (Réseau de Transport d’Electricité) et Altametris (filiale de SNCF Réseau). Il vise à répondre aux besoins opérationnels des acteurs de la filière drones afin d’analyser le niveau de risque sol d’une opération de drone. Son utilisation permet d’outiller et faciliter la mise en œuvre de la méthodologie SORA (Specific Operations Risk Assessment), telle que demandée par l’EASA (Agence européenne de la sécurité aérienne) pour l’obtention d’une autorisation d’exploitation.
Réglementation des drones : comparatif
FAA / EASA
La certification des drones témoigne de la conformité d'un avion à sa conception et à sa sécurité opérationnelle.
Dans des juridictions comme les États-Unis et l’Europe, les critères de certification varient en fonction du profil de risque des opérations de drones. Aux États-Unis, aux termes de la Federal Aviation Administration (FAA), les opérations à faible risque sont couvertes par la partie 107, qui exempte les limites opérationnelles de base de certifications strictes. À l’inverse, l’Agence de la sécurité aérienne de l’Union européenne (AESA) impose des certifications de classe pour les drones opérant dans la « catégorie ouverte » conformément au règlement européen 2019/945, illustrant une approche structurée de la gestion des risques.
Quelles opérations eVTOL auront lieu cette année à Paris ?
Paris 2024 est considéré depuis des années comme la rampe de lancement de l’industrie mondiale de la mobilité aérienne avancée (AAM). Mais si les Volocopter eVTOL voleront cet été dans la capitale française, ils ne transporteront pas de passagers mais effectueront des vols de validation opérationnelle en soutien aux cas d'utilisation des services médicaux d'urgence.
Un panel à l'Amsterdam Drone Week, composé d' Oliver Reinhardt de Volocopter, de Thierry Allain de la DGAC, de Solene Le Bris du département Innovation du Groupe ADP et de Maria Algar Ruiz, responsable du programme Drones de l'EASA, a discuté de ce que les observateurs de l'AAM sont susceptibles de voir à Paris cette année.
LA COMMISSION EUROPÉENNE OUVRE LA VOIE À L’INTÉGRATION SÛRE DES “TAXIS AÉRIENS” ET DES DRONES
La Commission européenne a adopté le 10 avril un ensemble de mesures visant à relever les défis uniques en matière de sécurité posés par les nouveaux concepts et services émergents de mobilité aérienne et à garantir que leurs opérations seront aussi sûres que celles de l’aviation avec équipage à bord.
Ces mesures concernent deux domaines émergents de l’aviation : les aéronefs avec équipage capables de décoller et d’atterrir verticalement (eVTOL pilotés ou taxis aériens pilotés), ainsi que les opérations risquées de drones sans équipage (dites de « catégorie spécifique »).
La plateforme UTM d'Unifly soutient l'évolution de la mobilité aérienne urbaine et le succès du projet CORUS-XUAM
Unifly, une société du groupe Terra Drone Corporation et fournisseur de solutions de gestion du trafic sans pilote (UTM), a annoncé la conclusion réussie du projet CORUS-XUAM. Cette initiative a joué un rôle dans l'avancement de la mobilité aérienne urbaine (UAM) à travers l'Europe, démontrant l'intégration efficace des opérations aériennes sans pilote et avec pilote dans des environnements complexes et à haut risque.
Le ministère britannique des Transports publie un plan d'action pour l'avenir du vol et prévoit les premiers vols de taxi pilotés d'ici 2026
Les taxis volants, les drones anti-criminalité et les prestations de soins critiques pourraient tous devenir une réalité d'ici 2030, selon le plan d'action conjoint du gouvernement et de l'industrie sur l'avenir de l'aviation, annoncé aujourd'hui par le ministère des Transports (DfT).
« Établissant une feuille de route pour les drones et les nouveaux avions électriques au Royaume-Uni, le plan détaille comment les technologies des drones pourraient stimuler l'économie britannique de 45 milliards de livres sterling d'ici la fin de la décennie », selon le communiqué de presse.
